Альянс приступає до роботи за 15 років до комерційного розгортання водневих літаків – в найближчі роки аеропорти ADP Groupe зажадають кардинальних змін. Програма Choose Paris Region враховує розробку нових засобів зберігання, транспортування та розподілу газоподібного і рідкого водню всередині аеропортів. І паливні елементи можуть бути застосовані не тільки для забезпечення роботи літаків – ADP Groupe планує скористатися інфраструктурою і перевести наземну техніку та частина будівель на живлення від водневих генераторів.
В рамках проєкту партнери обіцяють працювати за принципами економіки замкнутого циклу. Спеціалізоване обладнання збиратиме газоподібний водень, який розсіюватиметься під час заправки літаків рідким воднем, і використовувати побічні продукти при виробництві декарбонізованого водню.
«Водень – це одна з найбільш перспективних технологій, яка дозволить нам досягти нульових викидів CO2, але ми не зможемо досягти наших цілей поодинці. Ця революція також зажадає зміни наших регулюючих і інфраструктурних екосистем по всьому світу. Аеропорти повинні зіграти ключову роль в забезпеченні цього переходу, починаючи відсьогодні, і ми сподіваємося, що ця ініціатива сприятиме розвитку творчих проєктів і нових рішень », – заявив віце-президент Airbus Жан-Бріс Дюмон.
Airbus – найбільш активний учасник нового альянсу. Авіакомпанія вже кілька років розробляє і тестує літаки на водневих паливних елементах. Минулого року виробник представив три концепти в рамках проєкту під ZeroE. А зараз Airbus сфокусувалася на вузько фюзеляжному авіалайнері, який буде представлений як раз до завершення програми Choose Paris Region – до 2035 року.