Компанія Counterpoint Technology Market Research проаналізувала ситуацію на глобальному ринку підключених автомобілів, здатних обмінюватися даними через мережі.
У 2021 році по автомобільній галузі сильно вдарив дефіцит електронних компонентів. Багато компаній були змушені призупиняти виробництво або вносити зміни до комплектації машин. Так, BMW та Renault продавали певні моделі без цифрових дисплеїв, а Nissan та Ford – без навігаційних систем.
Щодо сегмента підключених автомобілів, то він залишався відносно стійким. У 2021-му 90% всіх реалізованих транспортних засобів зі стільниковим модулем підтримували технологію 4G/LTE.
Водночас почали з’являтися перші машини з 5G-чіпом. До 2025 року, вважають аналітики, кожен четвертий підключений автомобіль (25%) буде оснащений модулем 5G.
Найбільшим постачальником підключених машин у середині поточного десятиліття буде група Volkswagen з часткою близько 16,4%. На другому місці, як прогнозується, розташується Toyota з 11,9%, на третьому – GM з 8,8%. Загалом, у найближчі роки ринок підключених автомобілів чекає бурхливий розвиток.
