Строго кажучи, ці електромобілі будуть випускатися спільним підприємством Foxconn та компанії Yulon Motor під торговою маркою Foxtron, яка вже мелькала на ранньому фото прототипу електричного седана. Захід пройшов в Тайбеї за участю Янга Лю (Young Liu), голови ради директорів Hon Hai Precision Industry. Він заявив на церемонії: «Ми більше не новачки в цій справі. Ми поступово збудували ланцюжок поставок компонентів для електромобілів і продемонстрували наше апаратне забезпечення для них».
Угода з Lordstown Motors, згідно з якою під контроль Foxconn перейде підприємство в штаті Огайо, дозволить тайванської компанії у квітні наступного року розпочати складання пікапів Endurance, як зазначає Bloomberg з посиланням на власні джерела. За оцінками представників Foxconn, протягом п’яти років бізнес компанії з виробництва електромобілів досягне обігів в $35 млрд. До середини десятиліття, нагадаємо, марка розраховує зайняти 10% світового ринку контрактних послуг з виробництва електромобілів.
До числа клієнтів Foxconn, якщо не брати до уваги Lordstown Motors та Fisker, можна віднести таїландську енергетичну компанію PTT і все ту ж Yulon Motor, яка виступила партнером з випуску седана і кросовера. Китайські Geely та Byton теж розраховують стати клієнтами Foxconn, але в останньої спостерігаються деякі проблеми з фінансуванням. Розробити дизайн дебютного седана Foxtron Model E допомогло італійське бюро Pininfarina. У продаж він надійде і за межами Тайваню, але лише через кілька років. Кросовер Model C з’явиться на ринку Тайваню у 2023 році, а електробус Model T дістанеться місцевим перевізникам уже в наступному, він буде носити торгову марку Foxtron.