Сотні новоспечених власників Tesla зібралися в автосалонах та розподільних центрах автовиробника в Китаї на вихідних, вимагаючи знижок і кредиту після того, як ціни в автосалонах раптового впали. Власники автомобілів, які буди куплені раніше, вважають що вони переплатили за свої авто.
У суботу близько 200 нещодавніх покупців Tesla Model Y та Model 3 зібралися в центрі доставки Tesla в Шанхаї, щоб протестувати проти рішення американського автовиробника знизити ціни вдруге за три місяці в п’ятницю.
Покупці засмучені тим, що американська компанія різко знизила вартість автомобілів. Зовсім недавно вартість Model Y та Model 3 китайської збірки впала на 6-13,5%. Таким чином, з вересня 2022 року автомобілі подешевшали вже на 13-24%, і найдоступніша комплектація Model 3 коштує менш як $34 000. Такий крок з боку Tesla може спровокувати падіння ціни на автомобілі інших компаній, але новоспечених власників Model 3 та Model Y це не особливо турбує.
У той час як відомі автовиробники часто роблять знижки, щоб керувати запасами та підтримувати роботу заводів, коли попит слабшає, Tesla працює без дилерів, і прозоре ціноутворення є частиною іміджу бренду.
«Це може бути нормальною діловою практикою, але так не має поводитися відповідальне підприємство», — сказав один власник Tesla, який протестував у центрі доставки компанії в передмісті Шанхая Мінхан у суботу, назвавшись своїм прізвищем Чжан.
Він та інші власники Tesla, які заявили, що купили авто в останні місяці 2022 року, сказали, що вони розчаровані різким зниженням цін у п’ятницю та відсутністю пояснень Tesla нещодавнім покупцям.
Чжан сказав, що поліція сприяла зустрічі між співробітниками Tesla та деякими власниками, на якій протестувальники передали список вимог, включаючи вибачення та компенсацію або інші кредити. Він додав, що співробітники Tesla погодилися відповісти до вівторка.
Близько дюжини поліцейських можна було побачити на протесті в Шанхаї, і більшість відеозаписів інших демонстрацій також показали велику присутність поліції на майданчиках Tesla.
Протести не є рідкісним явищем у Китаї, де протягом багатьох років люди виходять у великій кількості з таких питань, як фінансові чи майнові афери, але влада була у підвищеній готовності після широкомасштабних протестів у китайських містах і провідних університетах наприкінці Листопад проти обмежень COVID-19.
У суботу в китайських соціальних медіа-платформах також були опубліковані інші відео, на яких зображені власники Tesla, які протестують.
На одному відео, яке Reuters підтвердило, було знято в магазині Tesla в південно-західному місті Ченду, натовп скандує: «Поверніть гроші, поверніть гроші за наші машини».
Інший, знятий у Пекіні, показав поліцейські машини, які прибули, щоб розігнати натовп біля магазину Tesla.
Tesla не планує виплачувати компенсацію покупцям, які отримали свої авто до останнього зниження ціни, повідомив Reuters у суботу представник Tesla China. На прохання прокоментувати протести він не відповів.
У 2021 році на Китай припадало близько третини світових продажів Tesla, а її завод у Шанхаї, на якому працює близько 20 000 працівників, є її єдиним найбільш продуктивним і прибутковим заводом.
Аналітики позитивно оцінюють потенціал зниження цін Tesla для стимулювання зростання продажів у той час, особливо на фоні затримок з поставками Cybertruck.
«Ніде більше у світі Tesla не стикається з такими конкурентами, як тут [у Китаї]», — сказав Білл Руссо, голова консалтингової компанії Automobility Ltd у Шанхаї.
«Вони перебувають на значно більшому ринку електромобілів з компаніями, які можуть встановлювати ціни більш агресивно, ніж вони, досі».
