Як вже зазначалося раніше, після рестайлінгу кросовер Tesla Model X отримав удосконалену систему охолодження батарейного блоку, яка забезпечила більш стабільну роботу силової установки при серії навантажень, які повторюються. Виявляється, нова версія машини також оснащується продуктивнішими електродвигунами, а маса акумуляторів зменшена без шкоди для запасу ходу.
За даними Electrek, відповідну інформацію можна отримати з документів агентства EPA, які описують характеристики оновленої Tesla Model X зразка 2021 модельного року. Щільність зберігання заряду в тяговій батареї, у порівнянні з колишньою версією електромобіля, зросла зі 165 до 186,21 Вт·год/кг. При цьому фактична ємність тягової батареї навіть зменшилася зі 103 до 100 кВт·год. Оскільки маса акумуляторів при цьому скоротилася на 40 кг, на запас ходу ці зміни негативно не позначилися.
Робоча напруга тягової батареї зросла з 360 до 410 вольтів. Комплектація Tesla Model X Long Range після поновлення отримала електродвигуни збільшеної потужності. Задній наростив потужність із 205 до 248 кВт, передній — зі 193 до 243 кВт. Аналогічними за потужністю електродвигунами оснащується і найдорожчий варіант машини – версія Plaid. Уніфікація комплектацій є неминучим супутником масового виробництва транспортних засобів, хоча динамічні характеристики молодших версій Tesla Model X можуть програмним чином обмежуватися для диференціації зі старшою моделлю.
