З активним розвитком технологій автопілота сучасні машини навчаються дедалі більше прийомам водіння. Мабуть, найменш очікуваним у тому числі був дрифт. Інженери Toyota Research Institute вирішили, що ця навичка може виявитися корисною в екстремальних ситуаціях.
Проект Toyota Research Institute у Каліфорнійському Лос-Альтосі був розроблений спільно з інженерами Лабораторії динамічного дизайну (Dynamic Design Lab) при Стенфордському університеті. Основною ідеєю проекту є, звичайно, не видовищні замети, а розвиток систем активної безпеки та використання навичок професійного водіння для недопущення аварій та запобігання летальним результатам.
Для випробувань використовувалась модифікована версія Toyota Supra. Комп’ютерні алгоритми демонстрували навички екстремального водіння, контролюючи рульове управління, дросельну заслінку, зчеплення, трансмісію та гальмівну систему. Випробування проводилися на 3,2 км дільниці закритої траси. При цьому всі дорожні перешкоди розташовувалися на строго фіксованих місцях – інакше кажучи, машина не імпровізувала, і найближчим часом такі навички точно не з’являться на серійних моделях.
Тим не менш, Toyota збирається продовжити роботу за цим напрямком, удосконалюючи технології автопілота, які зможуть «розширити людські можливості на дорозі», включаючи використання екстремального водіння.
