На цей час в Китаї діє одна лінія маглев-поїзда в Шанхаї. Але масовими високошвидкісними поїздами в Китаї залишаються склади CR400 «Fuxing» (Відродження) на колісних парах, здатні розганятися до 400 км/год, але обмежені правилами руху на рівні швидкості до 350 км/г. Перспективні маглев-поїзда, позбавлені коліс як основи пересування, зможуть перевозити пасажирів на швидкості до 600 км/год, що вже ближче до авіасполучення.
Новий маглев-поїзд, створений державною корпорацією China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), найбільшим у світі постачальником залізничного транзитного обладнання. Як і обіцялося, маглев-поїзд буде запущений в комерційне виробництво у 2021 році після проведення масштабних випробувань. Очевидно, розробка пройшла всі необхідні перевірки та незабаром стане невід’ємною частиною пейзажу Піднебесної. Але і це ще не все! У Китаї почали випробовувати прототип маглева на ефекті надпровідності.