Головний авіаційний регулятор України Державіаслужба затвердила список із 96 курортних напрямків у 29 країнах, куди зможуть літати українські авіакомпанії.
Цей список дійсний для літнього розкладу 2022 року. Воно набуде чинності з переходом на літню пору 27 березня і діятиме до 30 жовтня.
Список враховує традиційні популярні курорти для літнього відпочинку в Єгипті, Туреччині, Болгарії, Італії, Грузії, Греції, Іспанії, Чорногорії, Хорватії, а також екзотичні країни Шрі-Ланку, Мальдіви, Танзанію, Кубу, Таїланд.
Кількість рейсів за маршрутами необмежена. Це значить, що розпочати польоти зможе будь-яка авіакомпанія з будь-якого аеропорту України. Єдиною умовою є виконання не менше одного рейсу на тиждень або не менше трьох рейсів на місяць.
Повний список напрямків, куди українські авіакомпанії можуть відкрити чартери:
- Албанія: Тірана;
- Болгарія: Варна, Бургас, Пловдів;
- В’єтнам: Камрань;
- Греція: Іракліон, Родос, Корфу, Ханья, Кос, Закінтос, Араксос, Превеза;
- Грузія: Батумі;
- Домінікана: Пунта-Кана, Ла Романа;
- Єгипет: Хургада, Шарм-ель-Шейх, Таба, Луксор, Асуан, Марса-Алам, Ель-Аламейн, Марса-Матрух;
- Ізраїль: Ейлат;
- Індія: Гоа;
- Індонезія: Денпасар;
- Йорданія: Акаба;
- Іспанія: Тенеріфе, Фуертевентура, Ла-Пальма, Гран-Канаріа, Ланзароте, Аліканте, Малага, Пальма-де-Майорка, Реус, Жірона, Валенсія, Барселона, Ібіца;
- Італія: Ріміні, Форлі, Венеція, Палермо, Пескара, Неаполь, Брешія, Бергамо, Верона, Тревізо, Болонья, Турін;
- Кіпр: Пафос;
- Китай: Санья, Хайкоу;
- Куба: Варадеро;
- Мальдіви: Мале;
- Мальта: Лука;
- Марокко: Агадір, Касабланка;
- ОАЕ: Фуджейра, Рас-ель-Хайма, Дубай, Шарджа;
- Португалія: Фуншал, Порту-Санту, Фаро;
- Словенія: Марібор, Любляна;
- Таїланд: Пхукет, Крабі, Утапао;
- Танзанія: Занзібар;
- Туніс: Туніс, Монастир, Енфіда, Джерба;
- Туреччина: Анталія, Даламан, Ізмір, Бодрум, Ерзурум, Бурса, Аланія, Газіпаша, Кайсері, Невшехір;
- Хорватія: Спліт, Дубровник, Пула, Рієка, Задар;
- Чорногорія: Тіват, Підгориця.
- Шрі-Ланка: Коломбо;
Затвердження списку з боку Державіаслужби не гарантує, що рейси будуть запущені, проте ускладнює підготовку польотів.
Кінцеве рішення про старт чартерів за тим чи іншим напрямом залежить від попиту та туроператора, який виступає фактичним замовником рейсів та формує туристичні пакети.
