Учора компанія Toyota презентувала свій перший електромобіль. Кросовер bZ4X отримав не найтиповіший для Toyota дизайн, але найбільше багатьох журналістів здивувало кермо. Воно тут приблизно таке саме, як у нових Tesla, тобто у вигляді штурвала.
І найчастіше в тих же машинах Tesla таке рішення лають за незручне керування у певних сценаріях. Виявилося, що новинці Toyota таких претензій висловлювати, зважаючи на все, не будуть.
Річ у тім, що кермо у bZ4X не має прямого механічного зв’язку з колесами. Тобто воно цілком електронне. Це не нове рішення для ринку, але зустрічається поки що рідко. І саме це дозволяє машині японського гіганта позбутися недоліків нових Tesla.
Реалізовано це за допомогою динамічної чутливості керма. У результаті від упору до упору тут лише 150 градусів, що позбавляє водія необхідності перехоплювати кермо при різких поворотах, а саме до перехоплення і були основні претензії у випадку Tesla.
Наскільки добре працює технологія Toyota і чи не робить вона машину занадто різкою на великих швидкостях, дізнаємось із перших тест-драйвів. Нагадаємо, кросовер з’явиться на ринку наступного року.