«Велика мережа аеропортів Норвегії з коротким злетом і посадкою ідеально підходить для технологій з нульовим рівнем викидів CO2. Цей літак продемонструє, як швидко можуть і будуть розвиватися нові технології, і що ми йдемо до нашої мети по вірному шляху – літати без викидів до середини цього десятиліття », – заявив гендиректор Wideroe Штейн Нільсен.
Новий проєкт прагне охопити всі елементи авіаційної промисловості – від розробки й виробництва до сертифікації та експлуатації електричних літаків. Модель P-Volt буде заснована на існуючому літаку P2012 Traveler на 11 пасажирів, який поставляється сьогодні з двома двигунами Lycoming TWO540C1A і має дальність в 1,6 тис. км. Далекобійність електричного P-Volt, повідомляє FutureFlight, буде помітно менше, але її повинно бути достатньо для задач Wideroe. Компанія збирається використовувати літак для перельотів на півночі Норвегії та вздовж західного узбережжя країни.
Wideroe – не головна авіакомпанія Норвегії, але перевізник контролює значну частину регіональних авіамаршрутів. До пандемії коронавірусу Wideroe проводила понад 400 рейсів в день, використовуючи мережу з 44 аеропортів, 74% рейсів яких виконувалися на відстань менш як 275 км. У найближчому майбутньому ці перельоти будуть електрифіковані. Швидкість цього процесу в компанії передбачити не беруться – це залежить від регуляторів Норвегії, але Wideroe буде готова до швидкого заміщенню свого авіапарку як тільки перші серійні зразки P-Volt пройдуть сертифікацію.