Машинокомплекти постачають з Росії. Фактично це є ‘лазівкою’ в законодавстві, адже поставляти готові автомобілі з держави-агресора заборонено, а машинокомплекти – ні.
Як видно на фото, з російських заводів в Запоріжжі надходять машинокомплекти у вигляді готових пофарбованих кузовів, з яких зняті світлові прилади, бампера, підвіска, силовий агрегат і вихлопна система. На підвісному конвеєрі всі ці елементи працівники ЗАЗу встановлюють на автомобіль. Потім, в авто заливають технічні рідини й перевіряють. Цей процес називається крупновузловим виробництвом, на відміну від дрібновузлового, коли ‘Ланоси’ і ‘Авео’ робили з чистого аркуша металу.
У найближчих планах ЗАЗу – почати випуск автомобілів-трансформерів, які можна використовувати для мобільних центрів надання адміністративних послуг, виїзних консультацій лікарів. На базі яких авто їх збираються робити, не вказано.