Над деякими країнами Європи, які межують із Калінінградською областю росії, фіксуються збої GPS сигналу для літаків. Дослідники вважають що проблема походить від бази радіоелектронної боротьби, яка знаходиться в Калінінграді.

Член дослідницької мережі Mastodon Маркус Джонсон у соцмережі Х (Twitter) повідомив, що з 15 грудня над південною частиною Балтійського моря літаки потерпають від навігаційних помилок.

Багато коментаторів теж поділилися своїми результатами досліджень, де погодились з Маркусом.

Проблеми в навігації виникають у літаків, які рухаються на відстані менш як 300 км до Калінінграда.

Також, наприкінці 2023 року, а саме на Різдво, росіяни “привітали” заглушенням GPS сигналу в багатьох країнах ЄС. Про це написав gpsworld.com.

Частини Польщі, Литви, південної Швеції та інших країн Балтійського регіону отримали несподіваний різдвяний подарунок. Сигнали GPS були перервані та недоступні в багатьох районах 25 і 26 грудня. Особливо постраждала Польща, північні дві третини країни, і багатьом користувачам на землі й в повітрі довелося обходитися без надійного зв’язку.

У новорічну ніч деякі райони Фінляндії також зазнали значних перешкод. Найбільш помітний вплив святкових подій спостерігався в авіації та повідомленнях про низьку навігаційну цілісність від систем ADS-B.

Науковці та дослідники пишуть про те що російська РЕБ не тільки глушить сигнали GPS, але й підмінює їх таким чином, щоб літак “думав” що він не в тому місці і корегував своє положення.

Нагадаємо, що після зльоту і набору висоти літаки керуються автопілотом, який “веде” літак, в основному, по сигналу GPS між навігаційними мітками, які мають чіткі координати. Тому, в першу чергу, зникнення або підміна сигналу GPS може привести до дуже непередбачуваних ситуацій та загрозі безпеки цивільної авіації.