Щодо SKPL, то це буде перший досвід співпраці УЗ з європейською компанією на пасажирському напрямку, зазначив Лященко.
Натомість із RegioJet планується два проєкти: рейси Чоп – Прага і Перемишль – Берлін – Ганновер, сказав він.
Укрзалізниця платитиме SKPL за послуги перевезення пасажирів на рухомому складі компанії. Водночас українська залізнична компанія отримуватиме кошти від продажу квитків, розповів Лященко.
RegioJet, за його словами, працюватиме за іншою моделлю, що передбачає повне покриття її операційних витрат. Модель розподілу прибутку від продажу квитків з УЗ наразі ще обговорюється.
Раніше, Укрзалізниця сформувала цілий поїзд, який здатний виробляти понад 10 000 порцій їжі на день у будь-якому місці та у будь-який час.